Самсонова Раиса Федоровна

(1923 - 7. 01. 1943)

Правнучка Самсонова Ивана
Дочь Федора Андреевича Самсонова и Марии Александровны Самсоновой (в девичестве Ершовой). Оба выходцы из деревни Искулиха Тверской области. Мария Ершова была дочерью купца, у её отца был большой дом с высокой лестницей и галереей.

Раиса родилась в Ленинграде. Семья жила в поселке Левашово, ул. Карла Маркса, д. 14.

Самсоновы Федор и Мария, их дочери Раиса и Серафима

Отец Раисы Фёдор был мобилизован сразу с началом войны и погиб в первые месяцы. Раисе в 1941 году исполнилось 18. Весной 1942 года она ушла в ополчение и была направлена в дорожно-строительный батальон, на строительство укреплений и заграждений.

ОБД-Мемориал №52818376
Информация из донесения о безвозвратных потерях
Полевой подвижный госпиталь № 2228
Номер донесения: 4472
Дата донесения: 16.02.1943
Название части: штаб 42 Арм.

Самсонова Раиса Федоровна, 1923 года рождения
Место рождения: г. Ленинград, п. Левашово, пр. Карла М., 14
Дата и место призыва: Парголовский РВК, Ленинградская обл., Парголовский р-н
Последнее место службы: 135 ОДСБ
Воинское звание: красноармеец

Дата поступления в госпиталь: 29.12.1942
Причина поступления: осколочные ранения брюшной полости, повреждение бедренной артерии
Дата выбытия: 07.01.1943
Причина выбытия: умер от ран
Первичное место захоронения: Ленинградская обл., Всеволожский р-н, Вагановский с/с, д. Ваганово, южнее, 2 км., военное кладбище
Название источника информации: ЦАМО
Номер фонда источника информации: 58
Номер описи источника информации: 18001
Номер дела источника информации: 89

Источник: ОБД Мемориал. Самсонова Раиса Федоровна

135 ОДСБ - 135 отдельный дорожно-строительный батальон

По одним данным 135 ОДСБ сформирован в Московском военном округе в июле-августе 1941 года на базе 28-го инженерного полка и находился в составе действующей армии с 5 сентября 1941 по 25 апреля 1944 года. По другим данным переименован из 10 одсб 5 февраля 1942 года и был расформирован после 9 мая 1945 года.

В начале сентября 1941 года 135 одсб включён в состав 54-й армии, осуществлял инженерное обеспечение войск армии в Синявинских операциях сентября-октября 1941 года, в Тихвинских оборонительной и наступательной операциях, Любанской наступательной операции.
В январе 1942 года передан в 8-ю армию, в её составе совершенствует оборону войск армии в её полосе южнее Ладожского озера. В конце 1942 - начале 1943 года привлекался для участия в операции «Искра», в это время находился в составе 59 армии, Волховский фронт.
Источник: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1415064

В ночь с 5 на 6 июля 1941 года весь 135-й отдельный дорожно-строительный батальон погрузили со всем оборудованием в товарный поезд, разместили и раненых бойцов, которым требовалась немедленная медицинская помощь и питание.
Через несколько дней батальон был передан в состав 23-й армии, которая следовала в сторону Выборга под непрерывным огнем. В конце августа 135-й батальон был переброшен в Невскую Дубровку. Здесь пришлось пережить тяжелое время. С левого берега Невы немцы обстреливали батальон прямой наводкой, бомбили с самолетов.
Однако дорожно-строительный батальон продвигался дальше, и в декабре уже был на строительстве дороги через Ладожское озеро.
В мае 1942 года батальон был включен в состав 67-й армии. В 1942 году после Указа о призыве девушек на фронт количество женщин значительно увеличилось. В конце 1942 года батальон получил новый приказ: готовиться к форсированию Невы.
Источник: Воспоминания Азаренко А.П., фельдшера 135 одсб

Проследить историю таких подразделений, как дорожно-строительные батальоны и отряды, весьма затруднительно. Иногда части батальонов могли работать в разных местах и на разные армии, их использовали по мере необходимости без формальных приказов о переподчинении. Сведения, приводимые на ряде военных форумов, противоречат рядом же опубликованным воспоминаниям ветеранов. И всё это не согласуется с крупицами документальной информации. Поэтому разумнее отвлечься от конкретных цифр армий, а оценить обстановку мест боёв в общем и целом.

Было две невероятно значимых для Ленинграда дороги. Дорога Жизни. И дорога к Невской Дубровке, на другой стороне которой расположен Невский пятачок. Все оставшиеся внутри блокадного кольца военные части дорожно-строительного профиля так или иначе работали на двух этих смертельных объектах, как правило - под артиллерийскими обстрелами и атаками с воздуха.

Само название Дороги Жизни более, чем красноречиво. Работала ли Раиса на строительстве подъездных маршрутов к Ладожскому озеру? Возможно и вероятно. Могла ли эвакуироваться? Скорее всего. Но она осталась - строить и укреплять дороги, по которым и спасались, и уходили воевать.

В начале XXI века можно до хрипоты спорить, стоила ли защита Невского пятачка тех жертв, что были принесены небольшому кусочку земли, вся значимость которого заключалась в магии того, что он был на другой стороне Невы, а, значит, давал надежду полумёртвому городу на выживание. Увы, историю нельзя переписать спорами. Нет сомнений, что сдача Ленинграда не спасла бы население от массовых убийств. И оборона города была отчаянным, выходящим за рамки сытой логики мирных времен подвигом. В котором участвовали и дорожные батальоны.

Упомянутая в документах 42 армия располагалась с другой стороны кольца, дорожные строители умирали и там, оказываясь в пределах досягаемости артиллерии. Однако, по всей видимости, Раиса находилась со стороны Ладоги, на это косвенно указывает тот факт, что после ранения её привезли в полевой госпиталь в Ваганово, это по прямой дороге от Дубровки.

Вне зависимости от подчинения и расположения в самом конце 1942 года перед всеми частями Ленинградского и Волховского фронтов стояла задача подготовки к будущему наступлению. Какое-то своё фронтовое задание было и у Раисы. Но 29 декабря 1942 года она попала под артиллерийский обстрел и получила тяжёлое ранение. Повреждение бедренной артерии означает сильную кровопотерю, а осколочное ранение брюшной полости - критический риск развития смертельных инфекций.

В госпиталь Раиса поступила за три дня до нового года. Пришла ли она в сознание в госпитале? Загадывала ли в новогоднюю ночь желание выздороветь, вернуться домой, обнять мать и сестру? Бесполезно гадать. Чуда не случилось. Через десять дней, проведённых в госпитале, Раиса умерла. Ей было всего девятнадцать лет.

Операция "Искра"началась 12 января 1943 года и привела к прорыву блокады Ленинграда 18 января 1943 года.

Следующая страница: Самсонова Серафима Федоровна